單柱塞泵液壓系統(tǒng)常見的故障可歸納為：空載時無法提高；重載時無法提高；提升速度慢，并伴有顫動；提升后，當(dāng)操作手柄處于中性位置時，耕具迅速下降。對液壓系統(tǒng)故障進行分析時，可分為兩個部分：承擔(dān)供油任務(wù)的油箱、油泵為部分，使低壓油變?yōu)楦邏河?，是液壓系統(tǒng)的動力部分；將油缸分為第二部分。

空負(fù)荷不能提高

    松開油泵與油缸銜接管路接頭 ,調(diào)查油泵作業(yè)情況。假如泵油 ,闡明榜首區(qū)段作業(yè)正常;反之 ,標(biāo)明榜首區(qū)段有毛病。

    1.歸于榜首區(qū)段毛病

    (1)不要離開塊卡死將聚散器手柄放在接合方位看是否離軸頂部下落，如不徹底下落，說明不離塊卡死。此時可以稍微擰松固定油泵的三個螺栓，將油泵的方向稍微移開一點，就可以消除不離塊的現(xiàn)象，然后均勻地擰緊三個螺栓。

    (2)油壓過低，導(dǎo)致油箱缺油?？梢酝ㄟ^低壓油管的通明性進行調(diào)查，也可以通過低壓油管接頭進行調(diào)查。如果油面過低，可加加液壓油。

    (3)某些部件嚴(yán)重漏油，如單向閥密封面不平整或夾有雜物；安全閥鋼球密封圈損壞或卡在污物中等，都可能導(dǎo)致油泵不抽油。采用清潔贓物或磨削方法恢復(fù)其密封功能。

    (4）齒輪箱頂部軸不能正常滾動。舉例來說，聚散器嚴(yán)重打滑，聚散器的踏板在不動的位置上，油泵失去動力，當(dāng)然就不能滾動。

    (5)大量空氣進入低壓油路，空氣泡沫阻礙液壓油流動，直接可見。松開止回閥螺母，清除空氣。

    (6)108軸承座圈破碎，鋼球掉下來，碎后的雜物卡在變速齒輪上，司機沒有聽到損壞的聲音，柱塞沒有抽油。此時油泵應(yīng)拆卸檢查，假如108軸承破裂，應(yīng)卸下齒輪油，徹底清除雜物，然后更換108軸承。

    (7)柱塞卡在泵體內(nèi)。用手拉動收集手柄，通過感覺判斷柱塞是否卡住。如果分離很容易，請澄清柱塞彈簧處于緊密狀態(tài)，柱塞現(xiàn)在卡在泵體內(nèi)。

柱塞卡死的緣由有三: ①長工況下的油泵負(fù)荷較大，或長時間“空泵”，或配合間隙過小，平滑差，溫度過高等原因都可能形成柱塞卡死。假使拉傷嚴(yán)重，則應(yīng)更換新的泵；假使拉傷輕微，則用細(xì)砂布擦拭，以保證持續(xù)使用。②新裝置的油泵容易發(fā)生攻擊活塞卡死亡外觀，這主要是由三個螺栓形成的固定油泵擰緊扭矩不一致，可以輕微擰緊三個螺栓。③液壓油中有許多雜質(zhì)，損壞柱塞與泵體的配合面，導(dǎo)致卡住。